공법개요
- - 전세계 40여개 이상 교량 강상판에 적용된 美國 Chemco System 社 제품을 국내 독점 수입권 계약
- - 에폭시 아스팔트는 오랜기간동안 구조적인 내구성 입증(46년이상 공용중)과 장대교량 시공실적 47건(현수교 10건)을 보유
- - 국내 에폭시 아스팔트 공법 시공현황으로는 2014년 울산대교를 시작으로 2015년 단등교 2018년 새천년 대교 시공
- - 공용성 입증된 공법으로 당사는 국내 특허권 보유
에폭시 수지(PART A)
+ 경화제(PART B)
2액형 구조로 이루어짐
중온아스팔트 계열
(생산온도 110℃~125℃)
혼합물 마모 저항성 및 내구성 우수
박층포장 가능
(중간층 T=2.5㎝, 표층 T=2.5㎝)
기존아스팔트 보다 마샬안정도
강도가 3~6배 강함
강성이 높아 소성변형 저항상 우수
기존 아스팔트와 달리 열경화성
수지이므로 열에 녹지않음
완벽한 방수성
(공극률 최대 3%이내)
기존아스팔트 대비
산화되거나 정화되지 않음
일반 아스팔트 포설장비 사용
Material Transfer Veicle (MTV)
2대
- 아스콘 혼합물의 보온하는 역활
- Remix 작업을 통하여 골재분리현상을 최소화
표면처리장비(Shot Blasting)
2대
강상판 면처리용
아스팔트 동시포설 휘니셔
타이어 룰러 24ton
아스팔트 생산설비 Meter / Mix
T/C Machine Part A,B
기존아스콘절삭
징크프라이머 도포
징크프라이머 부착력 테스트
레벨링층 본드코트 도포
레벨링층 혼합물생산
및 온도 확인
레벨링층 포설
레벨링층 시공이음부 컷팅
표층 본드코트 도포
표층 혼합물 생산 및 온도확인
표층 포설
표층 시공이음부 컷팅
에폭시 아스팔트 포장완료